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Congresos y Jornadas Ambientales 2011

eventos ambientales a nivel nacional e internacional

ALUMNOS MOVILIZADOS DE LA UC TEMUCO FUERON AGREDIDOS

jóvenes denuncian “la actitud violentista y antidemocrática de una minoría de estudiantes

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15.5.11

Hoy mientras no se apruebe ley de cogeneración eléctrica domiciliaria, nadie le pagará a usted la energía que no consume y es un regalo para la distri


Parece complicado, pero en realidad es bien simple. En Chile, si a usted lo sorprende colgado del tendido eléctrico recibirá las penas del infierno de parte de las empresas distribuidoras de energía. Sin embargo si usted produce energía mediante paneles solares, por ejemplo, y produce más de la que consume. esa diferencia se va a la red eléctrica, es decir aumenta el caudal de energía de la empresa distribuidora, la cual no le paga a usted in peso. Es la realidad de lo que ocurre hoy en nuestro país .

En España por ejemplo si usted genera 200 watts/hora y ocupa 80 watts/hora, los 20 watts/ h restantes que no ocupa se van al sistema y el marcador comienza a retroceder. Como resultado de eso, si ud consume menos de lo que produce, recibirá un pago por parte de la distribuidora, lo cual es absolutamente justo.

En Chile hay un proyecto de ley, pero hasta ahora sigue durmiendo en el congreso.

INICIATIVA LEGAL

El 27 de julio de 2010 fue aprobada por unanimidad una moción para regular la generación eléctrica a nivel residencial.

El objetivo de este proyecto es fomentar la generación eléctrica en los hogares, de modo que sea posible comprar tan sólo la electricidad que no es posible generar a nivel doméstico y, por otro lado, vender al sistema la energía que se genere en exceso. Este sistema se llama de medición neta onet metering, y se utiliza de manera satisfactoria en diversos países del mundo, tales como Estados Unidos, Dinamarca y España. El sistema descrito conlleva diversos beneficios para el sistema eléctrico, como la obtención de importantes descuentos en las cuentas de electricidad de los consumidores finales y, por otra, disminuciones considerables en el consumo eléctrico domiciliario.

Este proyecto de ley implica un cambio radical en la forma de concebir la generación y, sobre todo, la distribución de electricidad en nuestro país, en que los grandes sistemas interconectados forman una especie de columna vertebral de la cual depende el abastecimiento de prácticamente la totalidad de la población; generándose problemas de suministro ante eventos críticos, quedando en evidencia las debilidades propias de un esquema de distribución de estas características.

Este proyecto de ley es un avance inicial en orden a tener un sistema eléctrico más desconcentrado, en que por una parte se estimule la competencia en el sector y por otra, se cuente con un sistema eléctrico más resistente ante las crisis.

Además, el mencionado proyecto de ley busca también crear un nicho en que las energías renovables no convencionales (ERNC) puedan desarrollarse con mayor fuerza, aprovechando el gran potencial existente en nuestro país para este tipo de energías.

Destacamos la iniciativa legislativa como la comentada, que haciendo oído a las tendencias internacionales en materia de regulación de los sistemas eléctricos, introduciría una mayor competencia en el sector y colaboraría con la introducción de las ERNC en nuestra matriz energética, además de abrir la puerta a la revolución de las redes inteligentes en nuestro país, pero a su vez exigimos una rápida tramitación en el congreso.


Fuente :Chile Renovable

2.5.11

SolaRoad, el proyecto carril-bici solar de Holanda


Holanda ha encontrado la solución espacial que requiere la generación de energía renovable mediante tecnología solar. El proyecto SolaRoad incorporará a los carriles bici ya existentes los paneles solares que suministrarán electricidad para la iluminación de calles y el uso doméstico.

El carril bici, construido a base de hormigón de 1,5 por 2,5 metros, contiene una capa superior de cristal de un centímetro de espesor. Debajo de esa capa de vidrio templado se encuentran las células solares de silicio cristalino que recogerán la energía del sol.

SolaRoad generaría al año 50 kWh por metro cuadrado. Mediante aplicaciones inteligentes, la electricidad puede utilizarse para el alumbrado público, los sistemas de tráfico o incluso el uso doméstico. Ya que la red de carreteras holandesas dispone de 137.000 kilómetros, la posibilidad de producir energía es enorme. De momento, TNO, la empresa holandesa responsable del proyecto SolaRoad, lo implementará en los carriles bici en 2012.

La idea no es nueva. Scott Brusaw propuso en 2010 utilizar la infraestructura de las autopistas estadounidenses para abastecer la demanda energética del país. Su proyecto, llamado Solar Roadways, consistía en insertar las células fotovoltaicas al sistema de carreteras. El prototipo incluía una célula solar, un diodo emisor de luz, un ultracondensador y una capa de vidrio sobre la que circularían los vehículos. 1,6 kilómetros de esas carreteras podrían generar electricidad para 500 viviendas.

























Además, tener carreteras solares que generan electricidad constantemente podría significar disponer de estaciones de carga para vehículos eléctricos en cualquier lugar, incluidos los lugares más remotos. De hecho, desde el Massachusetts Institute of Technology (MIT) buscan la manera de transmitir a las baterías de los coches la electricidad generada en el pavimento.

Fuente : Ecogaia

21.4.11

Chile inaugura primera estación de carga para autos eléctricos en Latinoamérica


Chile. La primera estación de carga rápida para autos eléctricos en Latinoamérica fue inaugurada en una zona de la capital, en previsión del inicio de la llegada desde Japón de vehículos Mitsubishi de ese tipo a partir del próximo mes. “Con la masificación de esta tecnología se hará realidad la descontaminación de Santiago, y también habrá una relación más respetuosa con el medio ambiente y, al mismo tiempo, se mejorará la calidad de vida de los chilenos”, dijo el presidente Sebastián Piñera.

La "electrolinera" es un esfuerzo conjunto de las empresas Marubeni, Chilectra y Petrobas.

“Exceptuando Japón, en todo el mundo sólo existen 41 puntos como el que se inauguró hoy en Santiago”, destacó el mandatario, y señaló que la nueva tecnología pone al país a la vanguardia de la región con un transporte limpio y amigable con el medio ambiente.

“En nuestro país ya tenemos dos y medio millones de autos, más de 100 mil taxis, 35 mil buses, y todos ellos usan combustibles fósiles, gasolina o diesel, contaminando. El día en que podamos masificar esta tecnología, habremos dado un gigantesco salto hacia la protección de nuestro medio ambiente, en reducir la contaminación de nuestras ciudades y en mejorar la calidad de vida de nuestra gente”, destacó.

Cristian Fierro Montes, gerente general de la Compañía Chilena de Electricidad (Chilectra), expresó que el proyecto "presenta las mayores potencialidades de eficiencia energética y contribución para disminuir los gases de efecto invernadero".

El vehículo eléctrico emite cero partículas y gases contaminantes, e incluso respecto al uso de las energías primarias presenta menos emisiones de CO2. Para impulsar su uso, la infraestructura de carga es un componente fundamental para dar confianza a los usuarios.

La estación de carga rápida está conectada a un suministro de carga eléctrica de 75 kilovatios, permitiendo cargar los automóviles en treinta minutos hasta en 80%, para una autonomía de 130 kilómetros. Entretanto, una carga completa dará una autonomía de 160 kilómetros, explicó el directivo en la ceremonia.

En esta primera etapa, los usuarios podrán comprar cargas de 15 minutos a un precio fijo de 2.000 pesos (cuatro dólares).

La ministra del Medio Ambiente, María Ignacia Benítez, recordó que “el 40% de las emisiones de material particulado en Santiago de Chile corresponde al transporte urbano por la alta dependencia de los combustibles fósiles”, por lo que en el futuro daría grandes beneficios, por ejemplo, sustituir por autos eléctricos la flota de taxis, entre otras medidas


Fuente: Caribbeannewsdigital.com

17.4.11

The Ultima Tower: Torre ecológica vertical de 3.3 kilómetros de altura

LA CONSTRUCCION TOMA SUS PRINCIPIOS DE LA ESTRUCTURA ORGANICA DE LOS ARBOLES IMITANDO SUS FUNCIONES BIOLOGICAS PARA REDUCIR EL CONSUMO ENERGETICO.

 
http://icauctemuco.blogspot.com/